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常見發動機油潤滑故障的原因分析及處理方法?

ALOE 發布時間:2018-6-13 15:37:40  瀏覽次數:1419


故障名稱

原因

處理措施

油壓過低

(1) 油量過少

(2) 潤滑油粘度太低

(3) 潤滑油變質或被燃油稀釋

(4) 油壓表不準

(5) 油壓表管線堵塞

(6) 潤滑油系統吸入空氣

(7) 供油系統堵塞

(8) 潤滑油泵不良

(9) 油壓表調整不良

(10) 潤滑油濾清器堵塞

(11) 系統漏油,或發動機磨損太大

(12) 搖臂口給油過多

補充新油

換用新油

換用新油

更換壓力表或檢修校準

檢修清洗管線并調整

檢查維修并調整

清理供油系統并檢修調整

檢查維修并調整

檢查維修并調整

更換或清洗

檢修

調整供油孔

運轉中

油壓下降

(1) 發動機長時間超負荷運轉,造成過熱

(2) 尾氣過甚

(3) 潤滑部位有燒油現象

暫時停車,冷卻發動機

檢修并調整

檢修并調整

油壓表

振動過大

(1) 油量過少

(2) 油壓表及調節閥失靈

補充潤滑油

檢修并調整

油壓過高

(1) 潤滑油粘度太大

(2) 油壓調節閥不靈敏

換低粘度油

檢修并調整

潤滑油消

耗量過大

(1) 油底殼漏油

(2) 活塞環或氣缸壁磨損太大,間隙過大

(3) 潤滑油粘度過低

(4) 油量過多,油面過高

(5) 曲軸箱換氣不良

(6) 潤滑油壓力太高,上竄至燃燒室

檢修

解體檢修

換高粘度油

調整油量,保持油面

檢修并調整

調整潤滑油泵的油壓

軸承燒壞

(1) 潤滑油濾清器阻塞

(2) 潤滑油嚴重變質

(3) 漏油

(4) 有塵埃雜質吸入,或水分過多

(5) 軸承裝備或調整不良

(6) 軸承材質不良

(7) 潤滑油粘度過大或凝點太高

(8) 潤滑油抗磨性不佳,油膜強度不夠

更換或清洗

換新油

檢修堵漏

檢修機油濾清器和空氣濾清器

檢修并調整

換用優質軸承

換質量適用的新油

換質量適用的新油

活塞環膠結(卡環)

(1) 潤滑油質量不好

(2) 潤滑油嚴重變質

(3) 循環潤滑油量過多或過少

(4) 活塞環裝置不當

換用高質量潤滑油

換新油

調整油量并檢修供油系統

檢修并調整

活塞膠結

或拉缸

(1) 潤滑油供應不良

(2) 潤滑油質量不好

(3) 裝配間隙不當

解體檢修并調整

換用高檔的粘度適宜的潤滑油

解體檢修并調整

活塞環擦傷

(1) 氣缸內部表面光潔度過高使油膜容易破裂

(2) 潤滑油抗磨性能不佳

使氣缸表面光潔度適中,增強油膜強度

改用抗磨性好的高檔油

活塞擦傷

(1) 汽缸筒冷卻不均,汽缸頭溫度過高

(2) 潤滑油抗磨性能不佳

改善冷卻水流情況

改用抗磨性好的高檔油


 

 

 

 
 
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